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湖北日报讯（记者王哲、通讯员程丹、张明）12月23日，全国首批公务船舶电动化改造项目在武汉顺利通过交工验收，7艘30米级燃油公务船舶成功转型为智能电动船，标志着长江海事局公务船舶绿色智能转型取得重大成果。

长江公务船舶电动化改造项目交工验收。

据介绍，此次船舶改造锚定“绿色转型”核心目标，采用高性能磷酸铁锂电池系统与高效永磁推进电机，全面提升船舶动力效能。改造后的海巡船最大航速可达30km/h，巡航速度20km/h，续航力超140km，满足日常巡航与应急响应需求，可充分适配长江干线复杂水文条件下的海事监管与服务需求。投入使用后，每年可减少燃油消耗约200吨，降低碳排放约600吨，船舶运维成本实现大幅下降。同时，配套建设了7处码头充电设施，有效解决了电动船舶续航补给难题，形成“船岸协同”的绿色保障体系。

长江海事局相关负责人表示，电动化改造后的海巡船对标“智能船舶”规范，具备两大智能功能，其中电子瞭望功能首次在长江干线应用。一是实现智能航行辅助，该系统集成电子瞭望、智能辅助靠泊两大核心功能，电子瞭望整合AIS与CCTV数据，可实现全天候水域动态监测，有效解决恶劣天气下的船舶动态感知难题，智能辅助靠泊依托北斗定位与视觉识别，提升船舶靠离泊的精准度与安全性，增强复杂航道下的航行安全与态势感知能力。二是搭建智能机舱系统，实现设备运行状态的实时监测与智能管控，为船舶动力系统稳定运行筑牢智能防护屏障。同时,依托智能集成平台，融合船舶运行数据，可联通长江海事智慧管理平台，构建高效协同的船岸联动指挥模式，提升了海巡船在巡航执法、应急救助等方面协同水平。

未来，长江海事局将持续推动更多绿色智能公务船舶在海事巡航救助等执法中应用，提高人命救助效率，保障长江航运高质量发展。